傳統(tǒng)旺季3月已經(jīng)過完,4月也即將結束,鋼鐵業(yè)下游的需求釋放程度讓人大失所望,房地產(chǎn)、保障房、家電等這些往年里的市場寵兒如今景氣度也都大減,反而是基礎設施建設、水利、鐵路建設等等這些起長期效應的工程率先有了生機,不用說,在需求久尋未果的現(xiàn)實面前,
16MnDG低溫管鋼市唯有把希望寄托于基建這些長期飯碗了。
從近期國內(nèi)鋼價來看,據(jù)國內(nèi)知名現(xiàn)貨交易平臺——中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的監(jiān)測,截止25日收盤,北京市場河鋼二級大螺價格為4210元/噸,較前一日持平;上海市場中天二級大螺4120-4160元/噸,較前一日持平;廣州市場廣鋼二級大螺4250元/噸,較前一日跌10元/噸。上海市場熱卷收盤價4280-4300元/噸,主流暫穩(wěn)觀望;天津市場熱卷收盤價4220-4230元/噸,市價繼續(xù)走低;樂從市場熱卷收盤價4370-4390元/噸,整體弱勢盤整。目前市場整體偏弱,商家成交欠佳,出貨困難,下游需求何時才能放開,是目前商家普遍關心的話題。
從鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)來看,由于4月PMI初值為49.1,仍在50的榮枯線下,由此顯示國內(nèi)制造業(yè)景氣度仍然不夠。房地產(chǎn)方面,國家始終堅持較為嚴格的房控政策,投資者對樓市是遠而避之,如果想靠房地產(chǎn)業(yè)發(fā)力拉動需求快速回升,恐怕不是發(fā)力,而是乏力了。
然而,如果我們把目光稍加轉(zhuǎn)移,我們會發(fā)現(xiàn),最近國內(nèi)基建項目投資正在明顯加快,國家高速公路網(wǎng)域也在擴大,鐵路建設在資金到位的情況下,也基本全面復工了。很多人都認為,公路、鐵路建設這些項目雖然是大工程,但卻也是非常脆弱的項目,由于對資金的依賴度非常高,所以一旦資金鏈出現(xiàn)問題,那么這些項目將會面臨停工的危險,而且,從另一個方面講,這些項目對鋼材的需求不會立即在鋼材市場掀起波瀾,它們對
鋼材市場產(chǎn)生的效益都是長期的,持續(xù)的,不比樓市,對鋼材需求拉動特別明顯。
但是,當房地產(chǎn)、保障房等這些能在短期內(nèi),對鋼市需求產(chǎn)生拉動作用的行業(yè)均出現(xiàn)疲軟的時候,鋼材市場便只能靠基建出力了。而事實上,基建也確實很給力,據(jù)了解,從3月開始,基建投資持續(xù)下滑趨勢出現(xiàn)了扭轉(zhuǎn),從1至2月的-2.4%回升至1.8%,其中水利投資從-0.8%反彈至3.8%,公用事業(yè)投資從14.8%提高至18.4%。
在這之前,國內(nèi)基建投資一直都較為收緊,所以當前就存在較大的放松空間,此時如果增加投資,將有利于基礎建設工程的續(xù)建和完工。從目前國內(nèi)經(jīng)濟狀況來看,在房地產(chǎn)、制造業(yè)投資均不給力的情況下,我國唯有再次回到依靠基建的日子,而對國內(nèi)鋼材市場來說,基建項目投資加快無疑將增加鋼材